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    Puertos y obras hidráulicas

    Más de 30 puertos y más de 50 presas en 12 países

    ACCIONA Construcción aborda desde esta Unidad de Negocio Especializada todos los proyectos de diseño y construcción de puertos, diques secos, astilleros, muelles, marinas deportivas, presas, centrales hidroeléctricas, canales de navegación y regadío, conducciones y colectores, poniendo al servicio de los proyectos su experiencia de más de un siglo en la ejecución de obras complejas, junto con el dominio tecnológico y la aplicación de nuevos materiales y técnicas constructivas.

    ACCIONA Construcción es un referente mundial en grandes obras portuarias con tecnología de cajones, para lo cual dispone de una flota de cajoneros propia capaz de construir cajones de hormigón de hasta 67 metros de largo, 32 de metros de ancho y 34 metros de alto en un plazo de diez días.

    En relación a las obras marítimas, en los últimos 10 años ACCIONA Construcción ha participado en la construcción de más de 14 km de dique, 10 km de muelle y 18 millones de m3 de dragado.

    También ha participado en la construcción de los mayores proyectos hidráulicos de Europa, entre ellos la presa más alta de Europa Occidental con 202 m de altura (como un edificio de más de 67 pisos), La Serena, el mayor embalse de España y Alqueva, el mayor embalse de Europa.

    Actividades de Puertos y obras hidráulicas

    Obras Hidráulicas

    Obras Hidráulicas

    Las obras hidráulicas constituyen uno de los apartados importantes en la trayectoria de ACCIONA Construcción. Las presas han representado un capítulo destacado y, desde mediados del siglo XX, con el fin de satisfacer las crecientes necesidades hidráulicas de un país como España, se han llevado a cabo una serie ininterrumpida de proyectos tan singulares como avanzados.

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     Obras Marítimas

    Obras Marítimas

    ACCIONA Construcción ha realizado numerosas obras marítimas para clientes públicos y privados en España -un país con 7.780 kilómetros de costa-. Ha construido innumerables puertos, diques secos y astilleros, muelles de atraque y canales de navegación para las diferentes administraciones, y gran número de puertos deportivos para inversores privados, actuando como elemento dinamizador del comercio internacional de mercancías y pasajeros.

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