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    Tranvía de Sydney

    Nueva línea de tranvía de 12 km en Sídney. Australia

    Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento hasta 2030 del tren ligero que contará con un trazado de 12 km CSELR (“CBD and South East Light Rail”). y la posterior explotación de 25 km de infraestructura, compuesta por la nueva sección y por otra línea ya existente de 13 km.

    La nueva infraestructura contará con 19 paradas, un puente y un túnel, las instalaciones del Centro de Control, cocheras para los trenes ligeros, subestaciones y otros edificios a lo largo de la línea. El proyecto lleva asociadas importantes reubicaciones de infraestructuras de servicios y una extensa regeneración urbana.

    Funcionará cada cuatro minutos en las horas pico en el CBD y cada ocho minutos de Randwick y Kingsford. Cada servicio llevará a hasta 450 pasajeros, equivalentes a nueve autobuses estándar.

     

    OBJETIVO

    Será un elemento vital del sistema de transporte público de Sídney, ayudando a descongestionar el tráfico.

    BENEFICIO

    Generación de actividad económica estimada en 4.000 millones de dólares australianos y la creación de 10.000 puestos de trabajo.

     PREMIOS

    • "Asia-Pacific PPP Deal of the Year 2015"
    • Project Finance Intenational, "Asia Pacific PPP Deal of the year"
    • Finance Asia Achievement Awards, "Best Project Finance Deal" - Australia & New Zealand.

    Información general

    Localización
    Sydney. Australia
    Tipo contrato
    Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de la nueva línea de tranvía CSELR (CBD and South East Light Rail) y operación y mantenimiento de la línea existente IWLR (Inner West Light Rail) durante 19,5 años
    Infraestructura
    El alcance del contrato son un total de 24,8 km de vía. La línea CSELR incluye 12 km de vías, 19 paradas, un puente sobre la autopista Eastern Distributor, un túnel debajo de Moore Park, las instalaciones del Centro de Control, cocheras para los vagones del tren ligero, un depósito de mantenimiento y subestaciones y otros edificios de servicio a lo largo de la ruta. Por otro lado, la línea existente IWLR cuenta con 12,8 km
    Año de finalización de la construcción
    Línea IWLR en 2015 y línea CSELR en 2019

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