Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de Cookies

¿Qué quieres buscar?

    Puente Internacional Vidin-Calafat

    Puente transfronterizo de carretera y ferrocarril incluido en el Corredor Pan-Europeo IV

    El puente Vidin-Calafat constituye el segundo puente transfronterizo de Carretera y Ferrocarril a través del Danubio en los más de 400 Km de frontera fluvial entre Bulgaria y Rumania.

    El puente tiene una longitud de 1791 m de largo y 32 m de ancho. Cuenta en una sola estructura con 1 vía sencilla de tráfico ferroviario, 4 carriles para vehículos, 1 carril bici y 2 aceras para peatones. La cimentación del puente la componen 13 Km de pilotes de hasta 2 m de diámetro y 80 m de profundidad.

    El primer año cruzaron 508.294 vehículos, desbordando las previsiones iniciales estimadas en 100.000 vehículos anuales.

    ACCIONA Ingeniería ha participado en diversas fases del proyecto, destacando los diseños preliminares del puente principal y accesos, el proyecto constructivo de los accesos, la preparación de la documentación para petición de ofertas de los 4 contratos según marco FIDIC, el asesoramiento en la evaluación de las ofertas, así como la asesoría técnica, contractual y legal a la PIMU (Project Implementative and Management Unit).

     ACCIONA Ingeniería ha sido galardonada en 2014 con el Premio al mejor proyecto en el exterior de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

    conoce otros proyectos emblemáticos

    SITRAMSS

    San Salvador, El Salvador

    Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador supone un hito histórico en el marco del transporte urbano.

    Autovía del Sur. By-pass de Despeñaperros

    Andalucía, España

    ACCIONA Ingeniería desarrolló el Estudio Informativo, los Proyectos de Construcción de las calzadas sentido Sur y sentido Norte de la nueva variante de Despeñaperros de la Autovía del Sur, y el Control y Vigilancia de las Obras respectivas dotando al trazado de unas características geométricas acordes a la categoría y al tráfico de la vía.

    Ir arriba