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    Puente de Ting Kau

    ACCIONA Infraestructuras realizó en Joint Venture esta singular obra, que incluye el puente principal y sus viaductos de acceso, construido en 44 meses, es uno de los puentes atirantados, multivano con cables de acero, más largos del mundo y único en su tipología porque tiene las pilas de fuste sencillo estabilizado por tirantes.

    Se trata de un puente atirantado de 1.177 m de longitud que forma parte de la Ruta 3, que conecta el noroeste de Nuevos Territorios con la isla de Hong Kong. El puente soporta dos tableros separados a ambos lados de las tres torres, cada tablero tiene tres carriles de tráfico y un carril de parada y contribuyen a dar un aspecto más esbelto al puente, al tiempo que actúan de forma favorable en condiciones de elevadas velocidades del viento.

    Cuenta con tres torres, diseñadas para resistir vientos extremos y tifones con alturas de 170, 194 y 158 metros. La pila central, cimentada sobre pilotes, se ha construido sobre una isla artificial en el Canal de Rambler (Mar de China).

    Entre sus múltiples características, destacar dos records mundiales conseguidos durante su ejecución:

    • Voladizo doble: 278 metros a cada lado de la pila central
    • Cable más largo: 465 metros de longitud.

    Información general

    Localización
    Hong Kong, SAR. China
    Tipo contrato
    Diseño y construcción
    Infraestructura
    El puente de Ting Kau de 1.177 m de longitud es uno de los puentes atirantados, multivano con cables de acero, más largos del mundo. Cuenta con tres torres, diseñadas para resisitir vientos extremos y tifones con alturas de 170, 194 y 158 metros. La pila central, cimentada sobre pilotes, se ha construido sobre una isla artificial en el Canal de Rambler (Mar de China).
    Año de finalización de la construcción
    1998

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