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    Puerto exterior de El Ferrol

    Nuevo Puerto con una superficie de 100 Has abrigadas en la zona exterior de la ría de El Ferrol. A Coruña. España.

    El contrato que se desarrolló en 2 fases supuso la construcción de un nuevo puerto al abrigo del cabo Prioriño Chico en la Ensenada de Caneliñas. Se trata del primer puerto exterior de Galicia.

    El puerto tiene un dique de abrigo en talud de  1.067 m de longitud cimentado sobre terreno natural, un muelle de ribera de 1.515 m de longitud con un calado de 20 m y un muelle auxiliar de 145 m de longitud y 10 m de calado.

    En esta primera fase el muelle de costa, sirve además como cierre y contención de la explanada de rellenos y está formado por 30 cajones prefabricados de hormigón armado con una profundidad de 20 m.

    Las obras en la segunda fase suponen la ampliación de 656 m. Para ello se emplean cajones prefabricados de hormigón armado, de la alineación del muelle de ribera existente, hasta integrar 1.515 m de muelle con un calado de 20 m. Igualmente, se contempla la construcción de un muelle auxiliar para atraque polivalente, perpendicular al muelle de ribera, de 145 m de longitud, a base de cajones prefabricados y bloques de hormigón; y por último la habilitación de las explanadas adosadas a estos muelles.

    OBJETIVO

    Dotar de más capacidad y asegurar la operatividad de las instalaciones para el tráfico marítimo 

    BENEFICIO

    Multiplica por dos el número de metros cuadrados de explanadas y de línea de atraque disponible.

    Potenciación del desarrollo económico de la ría.

    HITO

    Primer puerto exterior de Galicia

    Información general

    Localización
    El Ferrol, A Coruña. España
    Tipo contrato
    Construcción
    Infraestructura
    En una primera fase se construyó un dique de abrigo en talud 1.067 m de longitud cimentado sobre el terreno natural. El muelle de costa, formado por 30 cajones prefabricados de hormigón armado con una profundidad de 20 m. En la segunda fase se amplió, empleando cajones prefabricados de hormigón armado, la alineación del muelle de ribera existente hasta integrar 1.515 m de muelle con un calado de 20 m; un muelle auxiliar para atraque polivalente de 145 m de longitud perpendicular al de ribera y la habilitación de las explanadas de dichos muelles.
    Año de finalización de la construcción
    2009

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