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El consorcio ACCIONA Ghella JV completa la mitad del túnel del proyecto Follo Line, en Noruega

10/11/2017
  • Dos túneles ferroviarios gemelos de alta velocidad, de 19,5 kilómetros cada uno, conectarán las ciudades de Oslo y Ski. Una vez completados serán los más largos de Escandinavia.

El consorcio ACCIONA Ghella Joint Venture (AGJV), del que forman parte ACCIONA Construcción y ACCIONA Ingeniería, ha completado ya el 50% de las tareas de excavación con tuneladora previstas para la construcción del túnel de alta velocidad entre Oslo y Ski del proyecto Follo Line.

Desde que la primera de las tuneladoras entrara en funcionamiento en septiembre de 2016, se han excavado un total de 18 kilómetros, la mitad del total, hito que supone un importante adelanto con respecto al cronograma previsto.

Para la construcción del doble túnel ferroviario se emplea un método pionero en el país, que contempla el uso de cuatro tuneladoras simultáneamente en combinación con el método tradicional de excavación y voladura.

La tuneladora “Reina Eufemia”, la primera en empezar a excavar, ha perforado ya 5,3 kilómetros; mientras que la “Reina Ellisiv”, que entró en funcionamiento un mes después, presenta un grado de avance similar, a tan solo 150 metros. Ambas máquinas trabajan desde Åsland en dirección Oslo y se espera que alcancen la capital noruega en verano de 2018.

Las otras dos máquinas (“Anna fra Kloppa” y “Magda Flåtestad”) comenzaron a excavar desde el mismo punto en dirección Ski a finales del pasado año y han perforado ya 3,8 km (42%) y 3,6 km (40%), respectivamente.

Especialmente diseñadas para la dureza de la roca noruega, las tuneladoras están funcionando según lo previsto en términos de tecnología, calidad y propulsión. Tienen una longitud de 150 metros y un peso de 2.400 toneladas. Cada una de ellas excavará 9 kilómetros de túnel de 10 metros de diámetro que será recubierto de manera simultánea con anillos formados por dovelas de hormigón.

Una vez completada la excavación del túnel, el proyecto incluye el diseño, construcción e instalación del sistema ferroviario.

“Estamos muy satisfechos con el trabajo realizado y con el progreso registrado hasta ahora. Contamos con un equipo altamente cualificado. Gracias a su esfuerzo y a una excelente colaboración con Bane NOR el proyecto avanza según lo previsto. Nuestro objetivo es cumplir con los plazos y el presupuesto marcados y este hito demuestra que vamos en la dirección adecuada”, manifestó el director del proyecto, Fernando Vara.

Follo Line es la mayor iniciativa de transporte desarrollada en Noruega hasta el momento. Forma parte del plan de desarrollo interurbano de Oslo sudoriental, con el que se pretenden mejorar e impulsar las infraestructuras de transporte del país. Incluye la construcción de 22 km de línea ferroviaria entre Oslo y la nueva estación de tren de Ski y su finalización está prevista para diciembre de 2021.

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