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La Guaragua, una de las tres tuneladoras con las que ACCIONA construye el metro de Quito, llega a su tercera estación batiendo récord mundial

28/08/2017

La futura línea 1 de metro contará con un túnel de 22,6 kilómetros y trece nuevas estaciones que se sumarán a las dos ya construidas por ACCIONA.

Tres tuneladoras trabajan de forma simultánea en la excavación.

La tuneladora “La Guaragua”, una de las tres máquinas que ACCIONA Construcción está empleado en la ejecución de las obras del metro de Quito (Ecuador), llegó el pasado 21 de agosto a su tercera estación, La Carolina, tras recorrer 1.450 metros en 39 días, con un grado de avance aproximado de 37 metros por día.

Esta tuneladora obtuvo el récord mundial en la construcción del Metro de Quito, tras excavar 1.131 metros durante 30 días consecutivos (en el tramo comprendido desde la Estación Iñaquito hasta La Carolina).

La tuneladora “La Guaragua” recibirá ahora mantenimiento aproximadamente durante 15 días y continuará su avance hacia la próxima estación, a la que se prevé que llegue en un mes. El próximo tramo que se ejecutará con esta máquina es de 780 metros hasta la estación La Pradera.

José Carlos Aguilar, Gerente de Túnel, señaló que este récord alcanzado se debe “al gran equipo que tenemos, un equipo experto y sobre todo a la constancia. Batir un récord en 30 días es constancia de todo el equipo”. ACCIONA ha llevado a cabo la formación de los equipos encargados de operar la tuneladora.

El Alcalde de Quito, Mauricio Rodas, señaló que en la ciudad se encuentra ya una maqueta de tamaño real de uno de los vagones de los trenes que circularán por la futura línea 1 del metro de Quito. Esta maqueta, que se mostrará al público para que puedan interactuar y conocer la obra, ha sido realizada siguiendo especificaciones idénticas de lo que tendrán los vagones.

La futura línea 1 de metro de la ciudad de Quito contará con un túnel de 22,6 kilómetros y trece nuevas estaciones que se sumarán a las dos ya construidas por ACCIONA. Para su ejecución, ACCIONA Construcción está empleando tres tuneladoras que trabajan de forma simultánea. Se prevé que las obras estén concluidas en abril de 2019 y que la línea entre en operaciones en el segundo semestre del año.

Las tres tuneladoras, “La Guaragua”, “Luz de América” y “La Carolina”, han perforado ya 5.077 metros de túnel revestidos con 3.385 anillos, presentando el túnel un grado de avance de aproximadamente el 26%.

El avance total de la obra es del 40%, contando esta con 43 frentes abiertos entre estaciones y obras complementarias. La obra civil de la estructura de 7 de las 15 estaciones ya ha finalizado: El Labrador, Jipijapa, Iñaquito, La Carolina, La Magdalena, Solanda y Morán Valverde.

Esta línea de metro constituye el primer elemento de un nuevo sistema de transporte público de Quito con el que se pretenden modernizar las infraestructuras de la capital ecuatoriana.

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