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Comienza a excavar la tercera de las tuneladoras con las que ACCIONA construirá el metro de Quito

27/06/2017

 La futura línea 1 de metro contará con un túnel de 22,6 kilómetros y trece nuevas estaciones que se sumarán a las dos ya construidas por ACCIONA.

 Tres tuneladoras trabajan de forma simultánea en la excavación.

La tercera de las tres tuneladoras con las que ACCIONA Construcción ejecutará la línea 1 del metro de Quito, en Ecuador, ya se encuentra en funcionamiento y ha comenzado a excavar desde la estación Solanda en dirección sur hasta el pozo de extracción 1.

El presidente de la República de Ecuador, Lenín Moreno, y el alcalde de la ciudad de Quito, Mauricio Rodas, asistieron el pasado 22 de junio a la puesta en marcha de la tuneladora bautizada como “La Carolina”. Con la culminación de este hito, ya se encuentran en funcionamiento las tres máquinas con las que ACCIONA excavará los túneles de la futura línea 1 de metro.

“La Carolina” fue ensamblada en mayo en la capital ecuatoriana y perforará 3,4 kilómetros de túnel que será recubierto de manera simultánea con anillos formados por dovelas de hormigón que formarán la estructura del túnel.

La extracción de tierra durante el proceso de excavación se realizará a través de cintas transportadoras, que evacuarán el material extraído.

Esta tuneladora fue acondicionada y validada en el parque de maquinaria de ACCIONA Construcción en Noblejas (Toledo). La máquina, de 9,37 metros de diámetro y un peso aproximado de 1.660 toneladas, fue después trasladada en barco desde Bilbao a Guayaquil, y desde esta última ciudad hasta Quito mediante un sistema de transporte especial.

En total, tres tuneladoras trabajan de forma simultánea para construir la segunda fase de la línea 1 del metro de Quito. La primera de ellas, “La Guaragua”, se encuentra en funcionamiento desde el pasado mes de marzo y ya ha excavado más de 2,1 kilómetros de túnel e instalado 1.400 dovelas. Con un grado de avance superior al cronograma de construcción establecido, se espera que llegue a su segunda estación en los próximos días. La segunda de ellas, “Luz de América”, comenzó a excavar el pasado mes de mayo y presenta un grado de avance de casi 300 metros de perforación y 188 dovelas instaladas.

La segunda fase de la línea 1 del metro de Quito prevé la construcción de un túnel de 22,6 kilómetros de longitud y trece nuevas estaciones, que se suman a las dos ya construidas por ACCIONA (La Magdalena y El Labrador) durante la primera fase. Se ejecutarán, además, talleres y cocheras, así como las instalaciones ferroviarias necesarias para la puesta en marcha.

El proyecto, que contribuirá al aumento de las tasas de empleo de la ciudad, presenta un grado de avance del 32%. Esta línea de metro constituye el primer elemento de un nuevo sistema de transporte público de Quito con el que se pretenden modernizar las infraestructuras de transporte de la capital ecuatoriana.

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