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ACCIONA Construcción ofrece una ponencia sobre tunelación en zonas de difícil orografía en el World Tunnel Congress 2018

26/04/2018
  • Rolando Justa, especialista en túneles de ACCIONA Construcción, ha ofrecido una ponencia sobre el uso de mortero bicomponente en formaciones rocosas.

ACCIONA Construcción ha sido una de las empresas participantes en la última edición del Congreso Internacional de Túneles (World Tunnel Congress), el encuentro más importante del sector a nivel internacional, que este año ha tenido lugar en Dubái, entre el 21 y el 25 de abril.

Durante los cinco días que ha durado el evento, expertos de todo el mundo en túneles y espacios subterráneos se han reunido para exponer y debatir sobre las últimas innovaciones dentro del sector.

Rolando Justa, especialista en túneles de ACCIONA Construcción, ha ofrecido una ponencia sobre el uso de mortero bicomponente en formaciones rocosas.

Para exponer la extensa experiencia de ACCIONA Construcción en este tipo de infraestructuras, Rolando Justa ha destacado algunos métodos de tunelación innovadores, especialmente en terrenos en los que la excavación resulta compleja. Finalmente, se ha centrado en la técnica de mortero bicomponente, una técnica que en los últimos cinco años ha desplazado al mortero convencional en la mayoría de los países.

Este innovador sistema, aplicado con éxito por ACCIONA Construcción en varios proyectos, es muy útil en terrenos de difícil orografía que suponen una gran complejidad técnica a la hora de excavar.

Según este método, la clave para facilitar estos trabajos es inyectar un mortero compuesto por dos componentes, A (cemento, bentonita y retardante) y B (silicato).  Estos reaccionan al entrar en contacto y el mortero se gelifica y se endurece rápidamente, proporcionando estabilidad al terreno de forma inmediata.

De esta manera, el uso del mortero bicomponente permite conseguir una capa con gran impermeabilidad; una mayor plasticidad; menores asentamientos o movimientos de revestimiento durante la construcción, y mayor sellado contra aguas subterráneas, entre otras muchas ventajas.

Para finalizar la ponencia, Rolando Justa ha destacado varios proyectos en los que ACCIONA Construcción ha utilizado esta técnica, como los túneles de la autovía Legacy Way, en Australia; el túnel de Campobecerros, construido para la línea de alta velocidad española que une Madrid y Galicia, o los túneles ferroviarios Follo Line, en Noruega.

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