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ACCIONA completa el 50% del montaje de las vías del metro de Quito

07/12/2018
  • ACCIONA, a través del Consorcio Línea 1, ha completado más del 50% de los trabajos de montaje de la vía por la que circularán los trenes de la línea 1 del Metro de Quito

ACCIONA, a través del Consorcio Línea 1, ha completado más del 50% de los trabajos de montaje de la vía por la que circularán los trenes de la línea 1 del metro de Quito.

En total, se han instalado ya 23,3 km de vías de los 45,8 km previstos, lo que supone un avance del 50,83%. Una vez en servicio, por ellas circularán 18 trenes, con 6 vagones cada uno, para dar servicio a la Línea 1 de metro.

La instalación de la vía en túnel se realiza en tres fases: primero se disponen tres capas de hormigón de relleno; después se procede al montaje de placas y carriles, y, finalmente, se realiza el hormigonado de la plataforma. Además, se colocan desvíos como bretelles y diagonales que permiten los cambios y bifurcaciones de vía.

El Consorcio Línea 1 ha realizado ya las primeras pruebas de circulación de trenes, en una de las vías instaladas en la zona de talleres y cocheras.

Junto con el avance en el montaje de las vías, el Consorcio Línea 1 trabaja también en la ejecución de las 13 estaciones que forman parte del proyecto. Así, se ha iniciado ya el proceso de arquitectura en cinco estaciones: Labrador, Jipijapa, Iñaquito, Cardenal de la Torre y El Recreo.

ACCIONA, a través de su filial de construcción, está construyendo el primer metro de Ecuador en la capital del país, un proyecto de gran complejidad técnica que incluye la construcción de 22,9 kilómetros y 13 estaciones que se suman a las dos ya construidas por ACCIONA en la Fase I. En su conjunto, la obra presenta un grado de avance del 78%.

Esta es la mayor obra de movilidad que se construye en Ecuador. La primera línea de metro de Quito permitirá cruzar la ciudad en 34 minutos, una cuarta parte del tiempo que se tarda actualmente en realizar ese mismo trayecto en superficie.

Una vez concluidos la totalidad de los trabajos, esta línea transportará a más de 400.000 quiteños al día, diez veces más que el actual sistema de transporte de trolebús.

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