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El consorcio ACCIONA Ghella JV y Bane NOR, nominados a “Gran proyecto del año” (con un presupuesto por encima de 500 M$) por el proyecto Follo Line durante el NCE Tunneling Festival 2019

26/08/2019
  • Durante la entrega de premios, que tendrá lugar el 5 de diciembre en Londres, se premiarán los proyectos de túneles más destacados del año
  • Follo Line es la mayor iniciativa de transporte desarrollada en Noruega hasta el momento e incluye la construcción de un doble túnel ferroviario de 19,5 km entre las ciudades de Oslo y Ski

ACCIONA y sus socios en el proyecto Follo Line han sido nombrados finalistas, -junto al cliente Bane NOR-, en la categoría “Gran proyecto del año” (con un presupuesto por encima de 500 M$), por el proyecto Follo Line durante el NCE Tunnelling Festival 2019.

Estos galardones, que se entregarán en Londres en el día 5 de diciembre, premian a los mejores proyectos de túneles en diferentes categorías y que hayan sido reconocidos como los más destacados del año a nivel mundial, tanto por sus aspectos técnicos como por otros como la innovación.

El equipo del consorcio AGJV ha expresado el orgullo que representa esta nominación, ya que con el proyecto Follo Line han demostrado que son capaces de afrontar de manera exitosa cualquier reto técnico que se presente como, en este caso, la dura roca noruega.

El proyecto del Follo Line, - que hasta la fecha es el mayor realizado con tuneladoras (TBM) de Noruega-, consiste en la ejecución de dos túneles ferroviarios gemelos de alta velocidad entre las ciudades de Oslo y Ski. Una vez finalizados, estos se convertirán en los túneles ferroviarios más largos de Escandinavia, con una longitud de 19,5 kilómetros.

Para la excavación de los túneles, el consorcio AGJV ha empleado un método pionero en el país: cuatro tuneladoras de doble escudo que partieron desde un mismo punto, la localidad noruega de Asland, para excavar simultáneamente más de 36 km en menos de dos años, superando los tiempos previstos. Dos de estas tuneladoras partieron en dirección sur, hacia Ski, y otras dos en dirección norte, hacia Oslo.

El material excavado por las tuneladoras se ha ido extrayendo hacia el exterior del túnel en una cinta transportadora subterránea. A medida que la cabeza de corte excavaba, la sección trasera de la tuneladora instalaba las dovelas, las cuales se han construido reutilizando parte de los 9 millones de toneladas de roca extraída, contribuyendo así a la sostenibilidad del proyecto.

El proyecto Follo Line fue adjudicado al consorcio AGJV por Bane NOR, la compañía estatal responsable de la infraestructura ferroviaria de Noruega, y su finalización está prevista para finales del año 2022.

Si quieres conocer más sobre el “NCE Tunnelling Festival 2019” puedes hacerlo a través de este enlace: https://tunnelling.newcivilengineer.com/

Para más información del proyecto Follo Line, pincha aquí: https://www.acciona-construccion.com/es/proyectos/ferrocarriles-y-tuneles/tuneles-ferroviarios-follo-line/

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