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El consorcio ACCIONA Ghella JV, nominado en los “ITA Tunneling Awards 2019” en la categoría “Gran proyecto del año” (con un presupuesto por encima de 500 M €) por el proyecto Follo Line

30/07/2019
  • Durante la entrega de premios, que tendrá lugar en Miami (EEUU) el 18 de noviembre, se premiarán los proyectos de túneles más destacados del año, tanto por su excelencia técnica como por sus prácticas innovadoras y sostenibles
  • Follo Line es la mayor iniciativa de transporte desarrollada en Noruega hasta el momento e incluye la construcción de un doble túnel ferroviario de 19,5 km entre las ciudades de Oslo y Ski

El consorcio ACCIONA Ghella JV (AGJV) ha sido nominado a los premios ITA Tunneling Awards 2019 por el proyecto Follo Line en la categoría de “Gran proyecto del año” (con un presupuesto por encima de 500 M €).

Esta quinta edición de los ITA Tunnelling Awards, organizados por la International Tunnelling and Underground Space Association, tendrá lugar el 18 de noviembre en Miami (USA), con ocasión de la octava edición del Annual Cutting Edge Conference, organizada por la UCA (Undergroung Construction Association) de SME (Society for Mining, Metallurgy & Exploration Inc.) y The Tunnelling Journal.

En este importante evento anual se premia a los mejores proyectos de túneles en diferentes categorías y que hayan sido reconocidos como los más destacados del año a nivel mundial, tanto por su excelencia técnica como por sus prácticas relacionadas con aspectos como la innovación, seguridad o la sostenibilidad.

El proyecto del Follo Line opta al premio de mayor reconocimiento y prestigio, el de la categoría “Gran proyecto del año”, con presupuesto por encima de los 500 M€. Este proyecto consistente en la ejecución de dos túneles ferroviarios gemelos de alta velocidad entre las ciudades de Oslo y Ski, en Noruega. Una vez finalizados, estos se convertirán en los túneles ferroviarios más largos de Escandinavia, con una longitud de 19,5 kilómetros.

Para la excavación de los túneles, el consorcio AGJV ha empleado un método pionero en el país: cuatro tuneladoras de doble escudo que partieron desde un mismo punto, la localidad noruega de Asland, para excavar simultáneamente más de 36 km en menos de dos años, superando los tiempos previstos. Dos de estas tuneladoras partieron en dirección sur, hacia Ski, y otras dos en dirección norte, hacia Oslo.

La excavación de los túneles se completó el pasado 26 de febrero, después de superar grandes retos como la extrema dureza de la roca o la debilidad del terreno en otras zonas. El material excavado por las tuneladoras se ha ido extrayendo hacia el exterior del túnel en una cinta transportadora subterránea. A medida que la cabeza de corte excavaba, la sección trasera de la tuneladora instalaba las dovelas, las cuales se han construido reutilizando parte de los 9 millones de toneladas de roca extraída, contribuyendo así a la sostenibilidad del proyecto.

El proyecto de ACCIONA Ghella JV, - que hasta la fecha es el mayor proyecto realizado con tuneladoras (TBM) de Noruega-, competirá en los ITA Tunneling Awards 2019 junto a otros tres proyectos de Corea del Sur, China y Hong Kong, nominados en la misma categoría.

"¡Follo Line es un proyecto único y sin duda merece este reconocimiento! ¡Haremos todo lo posible para ganar en Miami!" ha declarado Fernando Vara, anterior director del proyecto y actual director de Desarrollo de Negocio de la UNE de Ferrocarriles y Túneles de ACCIONA.

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