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ACCIONA participa en las jornadas de resiliencia de carreteras “Resilient and Smart Roads”

13/06/2019
  • Las jornadas se enmarcan en el proyecto europeo PANOPTIS para el desarrollo de infraestructuras más resilentes frente a condiciones adversas derivadas entre otros factores por el cambio climático

ACCIONA, a través de sus actividades de Mantenimiento de Infraestructuras, Concesiones e Ingeniería, ha participado en las jornadas “Resilient and Smart Roads” (Carreteras Resilientes e Inteligentes), celebradas el pasado 6 de junio en Atenas (Grecia).

En este foro, Álvaro Cerro, de la División de Mantenimiento de Infraestructuras de ACCIONA ha presentado las necesidades y estrategias de la Compañía en materia de tecnologías de carreteras inteligentes, así como la integración de las mismas en un sistema MDSS, a través de la plataforma de gestión integral de activos SMARTROAD.

Este workshop se enmarca en el contexto del proyecto PANOPTIS, una iniciativa smart roads, desarrollado por un consorcio de 13 empresas europeas líderes en el sector de la gestión y monitorización de infraestructuras coordinadas por Airbus Francia.

El objetivo del proyecto es crear una herramienta integrada de gestión de infraestructuras de transporte que unifique todas las tecnologías emergentes de monitorización, inspección y gestión de infraestructuras de tal modo que se garantice una red de carreteras resiliente, con capacidad de adaptarse a diferentes situaciones adversas, como eventos climatológicos extremos, terremotos, o deslizamiento de  tierras, evitando cortes de circulación y manteniéndose accesibles a los distintos usuarios de la vía el mayor tiempo posible.

Según la Comisión Europea (EC), los efectos de los fenómenos climatológicos representan entre el 30% y 50% de los costes de mantenimiento de carreteras en la Unión Europea (entre 8 y 13 billones de euros al año). Además, se espera que el aumento previsto de precipitaciones extremas e inundaciones en diferentes regiones de Europa en los próximos años suponga una inversión adicional de 50-192 millones de euros al año en mantenimiento de infraestructuras de transporte en el periodo 2040-2100.

Como parte del proyecto PANOPTIS, ACCIONA aplicará diferentes tecnologías en la Autovía A2T2 a su paso por la provincia de Guadalajara (España), entre las que destacan:

  • Sensores estructurales y sensores de corrosión acoplados a sistemas de alarma temprana para monitorizar el estado de conservación de las infraestructuras, y poder anticipar posibles fallos.
  • Tecnologías de visión computacional (computer vision) e inteligencia artificial (machine learning) para inspección automatizada del firme (roderas, baches, grietas, etc.), de grietas en infraestructuras de hormigón, y otros daños en los elementos de la carretera.
  • Monitorización de la estabilidad y erosión de los taludes de desmonte a través técnicas de modelado 4D (evolución en el tiempo de modelos 3D). Los modelos 3D se obtendrán de nubes de puntos obtenidas con Scanner laser y drones.
  • Scan to BIM de infraestructuras a través de la captura de nube de puntos con tecnologías láser.
  • Uso de drones para operaciones de mantenimiento de infraestructuras.
  • Herramienta avanzada de Mantenimiento Invernal de carreteras integrando modelos meteorológicos mejorados con monitorización avanzada de condiciones climatológicas.
  • Integración de drones y satélites para gestión de accidentes y catástrofes.
  • Desarrollo de modelos de vulnerabilidad de las infraestructuras ante eventos de riesgo.
  • Desarrollo de algoritmos de toma de decisiones.

La integración de estas tecnologías de monitorización y control avanzadas en la A2, además de contribuir a una mejora de la seguridad vial, permiten un uso eficiente de los recursos, suponiendo un ahorro económico importante en las operaciones de mantenimiento y conservación de carretera.

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